5月底到6月上旬，石家莊海關派員對40多家承運海關監(jiān)管貨物的運輸企業(yè)及957輛/艘運輸工具進行上門年審，現(xiàn)場檢查企業(yè)管理、駕駛員教育等實際情況，檢驗監(jiān)管車船相關信息。據估算，這次上門服務為運輸企業(yè)共節(jié)省費用支出約600萬元。
“海關同志不辭辛苦來現(xiàn)場辦公真是解決了我們的大問題了。”滄州長嶺汽車運輸服務有限公司的張經理介紹，“我們是一家民營企業(yè)，現(xiàn)有監(jiān)管車輛50多部，都在運營當中，相對分散，集中一次很不容易。海關上門年審不僅為我們省去了往返省會兩個工作日的時間，避免了監(jiān)管車輛停運兩天的損失，還為我們節(jié)省了油費、路橋費、司機食宿費等。這樣算起來，企業(yè)無形中就省下了近二十萬的費用。”
按照海關監(jiān)管規(guī)定，承運海關監(jiān)管貨物的運輸企業(yè)和車輛每年需進行年審一次。在石家莊海關注冊的運輸企業(yè)中，石家莊本地的企業(yè)僅有幾家，其他企業(yè)都分布在全省各地，如秦皇島、唐山、滄州、廊坊等。而且車輛運營地近至天津、河南，遠至內蒙、遼寧，甚至新疆、廣東、福建，一次性調集所有車輛到注冊地年審不止會給企業(yè)帶來一筆不小的運營開支，更會影響企業(yè)正常業(yè)務經營。為此，從2002年開始石家莊海關就本著“為企業(yè)排憂解難，助企業(yè)共渡難關”的思路，確定了上門對海關監(jiān)管運輸企業(yè)及車輛進行年審的工作方式。
今年監(jiān)管車船有所增多，考慮到企業(yè)周末運營任務較少，石家莊海關派員重點利用周末時間加班開展工作，歷時20天審查企業(yè)40家，審驗車輛940輛，船舶17艘。此舉既方便了企業(yè)，降低其運營成本，同時也使海關更真實、準確地了解關區(qū)監(jiān)管車輛注冊企業(yè)及車輛的基本情況，實現(xiàn)了執(zhí)法與服務的“雙贏”。（程靚/文）
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