“噼啪、噼啪.......”辭舊迎新的爆竹聲在連云港此起彼伏地響起，傳遞著團圓的幸福和對新一年的美好祝愿。 連云港海關港口值班室里孫維獨自一人吃著泡面，看著窗外濃濃暖意，還是有點孤單。作為連云港海關監(jiān)管二科副科長的他，這是連續(xù)第三個年三十在值班室度過了，“我們作為海關人，為了連云港港成為真正的‘不眠港’，方便進出口企業(yè)，我們堅守崗位是值得的。”孫維說。
時間已經(jīng)是晚上8點整了，孫維點開了央視春晚網(wǎng)上直播，電腦里傳來了《想你的三百六十五天》歌聲，這是《寶蓮燈》的主題歌，沉香的孝順令人感動，“我老家在淮安市區(qū)，父母身體也不太好，雖只有100公里的距離，但我已經(jīng)3年沒有回家陪父母過年了。”孫維的眼圈紅紅的。這時傳來急促的敲門聲，連云港澤嘉國際物流有限公司業(yè)務員張浩一臉焦急地走進值班室，“我們有一票出口轉(zhuǎn)關貨物集裝箱的封志號有錯誤，一共有36個集裝箱，現(xiàn)在上不了船啊。”孫維拿起外套，“走，去現(xiàn)場再驗核一次。”等到再回到值班室的時候，已經(jīng)22：30了，孫維熟練將再次核對的封號錄入系統(tǒng)。“沒想到除夕夜海關工作效率一點不打折扣，這為企業(yè)挽回了大損失啊。”張浩說。
送走張浩，值班室又回歸了平靜。連云港是江蘇唯一的海港，也是江蘇口岸數(shù)十年如一日唯一需要7*24小時值守的海關，春節(jié)值班已經(jīng)成為常態(tài)，值班期間要為企業(yè)辦理船舶進出港手續(xù)、確認進出口艙單，這些都是貨物進出口通關首要前提。
這時，連云港聯(lián)合船舶代理有限公司張超滿頭大汗走進值班室，“我們代理的“浙海2”輪進口的甘肅金川集團的1萬多噸銅精礦剛辦理了進港手續(xù)，但進口艙單卻怎么也錄不進海關通關系統(tǒng)。”張超介紹，臨近春節(jié)，再報不了關，企業(yè)將會產(chǎn)生每天幾十萬元的高額滯報金，同時廠家可能會面臨缺乏原料影響生產(chǎn)的風險。孫維接過申報單據(jù)，認真地看起來，經(jīng)過孫維的分析，仔細核對企業(yè)的申報數(shù)據(jù)及系統(tǒng)回執(zhí)記錄，發(fā)現(xiàn)存在的輸入錯誤，最終解決了問題。
處理完，這時窗外又傳來陣陣鞭炮聲，新年的鐘聲敲響了，“送走13年，迎來14年，希望新的一年一切順利，爸媽的身體能更硬朗一些。”孫維說，監(jiān)管進出境運輸工具，監(jiān)督船舶進出港是海關的重要職責，船舶進港雖然有一定的計劃性，但是受到天氣、潮汐、港口生產(chǎn)作業(yè)等多方因素的影響，進出港往往只能在深夜進行。此后又來幾批人辦理業(yè)務，做完最后一單業(yè)務已經(jīng)是凌晨3點了，這一夜一共為40余艘次船舶辦理了進出口手續(xù)，解決業(yè)務難題10余個。（文/汪新凱）
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