隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但拼箱運輸不同于整箱運輸，它的運輸要求有其特殊性，獨立性，現(xiàn)將在實際操作過程中遇到的一些問題在這里提出和大家共商討。
1、拼箱貨一般不能接受指定
某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理（個別實力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)模A東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。
2、在與客戶洽談成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到l/c規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā)house b/l給發(fā)貨人，如果l/c規(guī)定不接受貨代b/l，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成l/c的不符。又如，我們在辦理運輸時，發(fā)現(xiàn)一份托單注明：goods must be shipped in container on lcl basis and bill of lading to evidence he same and to show that all lcl. handling charges,thc and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid. 從上面這段l/c的原文可以看出，收貨人將本應(yīng)由他承擔(dān)的費用統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)嫁到了發(fā)貨人身上，這是貿(mào)易洽談時發(fā)貨人與客戶并未就運輸條款詳細(xì)磋商所致。
緬甸銅礦石進(jìn)口清關(guān)費用舊配件進(jìn)口報關(guān)代理進(jìn)口越南辣椒干報關(guān)關(guān)稅以及進(jìn)口資料綜合費率上漲附加費GRI進(jìn)出口代理公司細(xì)說出口退稅流程南沙港報關(guān)出口危險品海運英國流程電器東莞進(jìn)口清關(guān)代理這幾點注意事項要了解！越南推出原產(chǎn)地證書辦理新規(guī)
