近年來，大連游艇業(yè)發(fā)展呈上升趨勢，大連海關密切關注轄區(qū)內各游艇企業(yè)生產情況，采取針對性措施，全力支持國產游艇走向世界。
大連海若船舶科技有限公司是大連大窯灣保稅港內的一家游艇生產企業(yè)。自2008年成立以來，大連海關隸屬大窯灣海關始終予以大力扶持和幫助。“公司成立之初對海關的很多政策不是很了解，大窯灣海關關員主動走進企業(yè)，為我們一一解讀加工生產企業(yè)的相關政策法規(guī)，這使我們少走了許多彎路，加快了公司的組建并逐漸步入正軌。”大連海若船舶科技有限公司經理孫秀田說。
在日前的大連國際游艇展上，海若公司的一艘藍色大型雙體豪華游艇吸引了眾多客戶的目光。據了解，這種雙體結構的船體可以使船舶在乘風破浪時，船體保持平穩(wěn)，以前是在軍用船舶上使用，在游艇上使用還是國內首次。
在大連海關另一個特殊監(jiān)管區(qū)——大連出口加工區(qū)內，一艘正準備出口的超大型游艇也遇到了點通關“小麻煩”。
原來，這艘長22米、寬9米、高7米、重達60噸的游艇是位于大連出口加工區(qū)的萊諾泰工貿有限公司生產的，“這是我們迄今為止出口的最大的一艘游艇，從簽訂合同起，我們就一直很擔心，因為大型吊裝設備根本無法入區(qū)，這么大的游艇很難運出去。”萊諾泰工貿有限公司中方總經理司麓煒說。“無奈之下，我們抱著一線希望向海關求助。大連海關駐保稅區(qū)辦事處得知這一情況，立刻安排業(yè)務骨干上門走訪，研究如何解決問題，給我們吃了一顆定心丸。”
大連海關駐保稅區(qū)辦事處通過實地調研、多次研究討論，最終確定采取利用廠區(qū)緊靠圍網的地理優(yōu)勢，直接吊裝出區(qū)的方法。通過圍網外的兩臺巨型吊車，跨越大連出口加工區(qū)a區(qū)的圍網，將這艘游艇穩(wěn)穩(wěn)地吊到了一輛大型拖車上。運輸過程中，考慮到游艇體積過大，無法用海關監(jiān)管車轉關，駐保稅區(qū)辦事處積極協(xié)調口岸海關，確定了派員現場監(jiān)管并全程押運的轉關方案，同時制定應急預案，確保轉關過程萬無一失。（關宣/文 牛韜/攝）
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